展商新闻

中国上海，2026年6月24日： 东方天空航空（Oriental Sky）正式加入Awery航空软件（Awery）旗下CargoBooking平台，其旗下航空公司的运力将通过该在线货运市场提供数字化报价与预订服务，标志着CargoBooking迎来首家中国总销售服务代理（GSSA）。此次合作协议于今日在上海亚洲航空货运博览会上正式宣布，是两家公司长期合作关系的重要进展。东方天空自2022年起已使用Awery企业资源规划（ERP）系统，用于其GSSA及包机业务的管理。加入CargoBooking后，货运代理可通过统一数字界面获取东方天空的航班运力与服务，实现更快速的报价、预订及货物管理。Awery创始人兼首席执行官Vitaly Smilianets表示："在东方天空成功部署我们的ERP平台之后，我们期待通过将其运力引入CargoBooking来进一步深化双方合作。中国是全球数字化程度最高的航空货运市场之一，东方天空选择加入平台，充分体现了我们持续为行业打造的技术竞争力。在上海宣布迎来首家中国GSSA这一重要里程碑，对我们而言意义尤为深远。"东方天空为航空合作伙伴提供货物代理、全面货物管理、包机运营、联运服务及多项增值解决方案，业务覆盖21个国家。东方天空创始人兼总裁Rush Wang表示："数字化始终是我们业务各领域的核心优先事项。与Awery合作多年，我们亲身体验了其技术为运营带来的实质价值。加入CargoBooking是顺势而为的下一步，将进一步提升我们网络的可及性，同时为客户创造更高效率。"两家公司均出席本届上海国际物流与航空货运博览会。Awery展台位于W5馆641号，东方天空展台位于W5馆551号。更多信息请访问：https://awery.aero/

·      阿提哈德货运推出航空货运行业首个由航空公司设立的物流培训学院，为全球航空货运行业专业人士提供专业课程及资质认证·      该平台友好的培训平台通过游戏化方式简化学习流程，并在一个可访问的数字生态系统中提供播客、大师课及行业认证项目，以促进安全、合规与卓越运营阿联酋阿布扎比——阿提哈德航空旗下的货运及物流部门阿提哈德货运宣布推出“卓越中心（Excellence Hub）”，这是航空货运行业首个由航空公司设立的物流培训学院。阿提哈德货运卓越中心（Excellence Hub）的设立旨在确保阿提哈德货运全球合作伙伴在运营、安全与合规方面标准的一致性。通过标准化知识的推广，该平台在各个服务触点均可保障服务质量，加强风险管理，并在地域差异情况下确保协同运营，从而深化阿提哈德货运始终强调的可靠性与客户信任的运营理念。该平台面向阿提哈德货运代表及利益相关方、合作伙伴、客户以及全球航空货运行业的专业人士，旨在通过提供加强互动与参与度的针对性技能提升的培训内容。课程体系还包括阿提哈德货运运营标准、产品与服务框架、以及符合国际法规的安全与合规模块，并提供与认证机构合作开发的行业认证课程。通过结构化课程体系，包括基础课程、播客、大师课，甚至 miniMBA 项目，卓越中心（Excellence Hub）在用户成功完成每条学习路径后，将授予经认证的资质证书。为鼓励自愿参与，该平台引入游戏化功能，包括基于积分的排行榜以及领英徽章，用以展示用户的学习进展。平台还向大学生提供免费访问权限，使新一代人才能够加入全球航空货运专业人士及学术合作伙伴的社群。阿提哈德货运卓越中心（Excellence Hub）同时通过 AI 驱动的辅导功能以支持持续性发展，该功能可提供个性化反馈及实时数据分析，用于跟踪学习表现。其移动优先的设计也确保用户可在任何地点、任何时间访问相关学习支持功能，使该平台成为面向全球航空货运行业专业发展的真正全球化资源。阿提哈德航空货运总裁Stanislas Brun评论称：“阿提哈德货运卓越中心（Excellence Hub）的推出对我们而言是一个具有标志性的时刻。作为首个由航空公司设立的物流培训学院，它代表了我们在全球网络中对知识、能力以及服务质量管理方式的重要升级。它将成为一个非常实用的学习平台，并将为整个行业带来巨大价值。”阿提哈德航空首席人力与企业事务官 Dr Nadia Al Bastaki 补充道：“阿提哈德航空始终致力于对人才的投入，而阿提哈德货运卓越中心（Excellence Hub）正是这一承诺的体现。通过提供课程与知识共享平台，阿提哈德货运旨在提升进入及在航空货运行业发展中的人才能力。该平台将促进专业发展，并提升客户服务与运营效率，使阿提哈德货运的合作伙伴及更广泛的行业受益。”卓越中心（Excellence Hub） 是阿提哈德货运在确保安全、合规与运营纪律方面更广泛举措的一部分，并将在未来几年中对支持其全球增长战略发挥核心作用。

活动时间：6月25日14:00-14:30活动地点：亚洲物流双年展-W2.288论坛区九识智能与菜鸟无人车将于展会同期，举办菜鸟无人车GT上市专场发布，以全新车型重塑城市无人配送运力标准。现场将重磅亮相菜鸟GT L4级无人车，深度解读产品技术优势与规模化商用落地成果。欢迎各物流、城配行业从业者到场观摩交流，近距离体验新一代无人运力产品，共话智慧物流发展新机遇。

Awery航空软件（Awery）正式成为全球首家整合国际航空运输协会（IATA）货运碳排放计算工具——IATA CO2 Connect for Cargo的数字平台，为航空货运行业提供标准化、精准的碳排放数据。Awery已将CO2 Connect for Cargo嵌入其企业资源规划（ERP）平台，用户可在日常工作流程中直接获取基于实际航班的二氧化碳（CO2）排放数据。CO2 Connect for Cargo于今年初正式发布，利用航空公司提供的运营数据——包括机型燃油消耗、货物装载率及旅客装载率——在货物层面精准计算碳排放量，而非依赖行业通用平均值。截至2026年2月，已有超过100家航空公司向CO2 Connect平台提供原始运营数据。Awery创始人兼首席执行官Vitaly Smilianets表示："将CO2 Connect for Cargo整合至Awery ERP平台，使我们的客户能够在日常使用的系统中直接获取可信、标准化的碳排放数据。我们为成为全球首个实现这一能力的平台而自豪。"IATA产品与服务高级副总裁Frederic Leger表示："IATA CO2 Connect是唯一一款基于100余家航空公司运营数据、符合ISO14083等国际标准的航空碳排放计算工具。我们很高兴Awery加入，共同推动这一信息在航空货运行业的广泛应用。"该工具符合IATA RP1678、ISO14083及智慧货运中心GLEC Framework 3.2等国际标准，旨在满足碳排放报告要求，并助力行业跟踪实现2050年净零排放目标的进展。此次发布基于2025年试点阶段收集的反馈，参与方包括货运代理、托运人及科技公司，确保该工具在满足实际运营需求的同时，提升CO2数据透明度。此次发布是Awery参与IATA世界货运研讨会（WCS）期间宣布的重要成果。Awery长期致力于推动IATA ONE Record数据标准的发展，积极倡导航空货运行业的透明度、互操作性与数据质量提升。

自成立以来，蚁链始终深耕零担物流行业，直击行业真实痛点。我们深知，客户的核心诉求不止是货物送达，更希望每一次托付都准时、安全、全程可溯。蚁链物流品牌升级，「确定性」是核心关键词。这份赢得客户与合作伙伴信赖的确定性，底气十足、有据可依：✔️源于全域覆盖、持续完善的物流网络；✔️源于区域网、干线网、揽派网三网合一的一体化协同运营体系；✔️源于天玑系统、蚁链物流小程序、蚁城智配等数字化平台，为全链路物流服务赋能增效。以确定性服务，不负每一份托付。面向客户：蚁链将把 “确定性” 落实到每一票货物、每一次履约。依托数字化管控、标准化服务与全链路追踪，实现运输全程可控、时效稳定精准，让每一次商业托付都安心无忧。面向合作伙伴：蚁链将以统一品牌形象、统一服务标准、统一价值认知，凝聚全网合力。打破区域壁垒，深化全网协同，全面提升品牌影响力与服务竞争力，与所有合作伙伴共生、共长、共赢。焕新再出发，实干见初心。品牌升级，是全新起点，更是崭新征程。未来，蚁链将始终坚守客户第一、务实敢为、成果导向的核心价值观，携手广大客户与合作伙伴，将品牌 “确定性” 转化为每一趟运输、每一次交付、每一项服务的硬核标准。蚁链一发，准时不差。让每一次托付，皆有确定性！

在与每一位新客户初次接洽时，我们都会做一件看似“反直觉”的事情——不是急于推销产品，而是花时间给客户讲解“不干胶标签的使用注意事项”。我们会详细说明：被贴物表面的清洁度、平整度、材质特性对粘性的影响；标签贴不住或翘边的常见原因（如油污、脱模剂残留、曲面应力）；以及不干胶标签的存放温湿度要求等。更关键的是，每一次出货，我们都会随箱附上一张《不干胶标签使用注意事项》说明书。这张纸，很多客户可能随手一放，但我们始终坚持放入——因为我们认为，交付不只是把标签送到客户手里，更是把“贴得好、用得久”的方法交到客户手中。直到最近，我们收到了一个特别的反馈。AW公司在收到我们的货物后，真正认真阅读了那张说明书。他们注意到其中的提示：-在采购标签之前，请向我司对接人员描述清楚被贴物的情况，包括材质、表面处理工艺、表面平整度、油污处理情况。如果材料较特别，请提供被贴物样板给我司进行标签匹配测试。-如果产品更换了材料或工艺的，请向我司对接人员说明，以确保之前使用没有问题的不干胶与新工艺匹配。这条提示，很多客户看过即忘。但AW公司却放在了心上。客户内部刚刚完成了一项产品升级——更换了自家产品的表面处理工艺。按照说明书上的建议，他们主动将经过新工艺处理的样板寄送到了我们公司，明确提出：“请帮我们测试一下，新工艺下的表面，你们的标签还贴得牢吗？”客户的“较真”，是我们提供100%无瑕疵产品的底气。收到样板后，我们的技术团队立即进行了多项粘性测试，包括初粘力、持粘力、以及模拟实际使用环境的老化测试。测试结果反馈给客户后，双方又就细节进行了多次沟通确认。正是这种互相支持、彼此信任的合作关系，让我们能够在产品出厂前就发现并解决潜在问题，确保每一批标签送达客户手中时，都是经过验证、100%无瑕疵的合格产品。一张说明书，连接起品质与信任。我们感谢AW公司的“较真”——因为他们真正关注到了那些“不起眼的细节”。在工业品领域，细节往往决定了成败。一个标签贴不牢，可能影响产品外观、追溯信息甚至品牌形象。南通星月印刷科技有限公司，25年专注耐候标签领域。我们不仅提供高品质的标签产品，更希望通过专业的售前指导、随货的温馨提示、以及客户共同参与的质量验证，与每一位合作伙伴建立长期、稳定、互信的协作关系。因为真正的品质，从来不是单方面的承诺，而是双方共同守护的结果。注：文中“AW公司”为化名。

5月29日，由引航咨询举办的2026第三届中国零担行业大会于上海隆重召开。蚁链董事长王总受邀出席本次大会，并亮相“大票零担平台的十年探索”主题圆桌论坛。基于蚁链从区域网走向专线整合的六年实战沉淀，王总系统梳理了蚁链模式迭代路径，直言行业认知差异点，明确中票赛道核心定位，并以差异化视角解读大票组网逻辑与货源格局之变，为行业提供了一条坚持长期主义的理性发展参照。六年三阶段：从互联互通到全链端到端第一阶段：互联互通。蚁链的基因是区域网，早期以区域网为载体推动互联互通，彼时并未打算躬身入局整合专线。第二阶段：深耕末端。随着互联互通持续推进，蚁链开放区域网末端，为专线提供落货服务。但落货模式存在规模瓶颈，专线大票的成本结构、服务模式难以与区域网完美融合。第三阶段：全链端到端。2025 年开始，蚁链正式升级全链端到端运营模式，从区域网走向专线深度整合，通过并购、参股方式将区域网与专线纳入统一体系。并同步推进网点加盟。这一转型的核心目标，正是构建端到端的履约确定性，让每一次运输都可控、可交付。王总指出：蚁链的发展迭代，背后最核心的驱动力来自商流变革：早期区域网90%以上货量依赖本土专业市场，随着流通环节去中间化、线上业态加速发展、专业市场货量急剧下滑；同时制造业产销直销提速，各类供应链公司深度整合货源，中小物流企业原有的合作空间不断被压缩。蚁链加速搭建一张更具确定性的全国网络，以适应商流巨变下的生存刚需。组网逻辑再定义：干线网必成，聚焦中票公斤段在组网路径的行业探讨中，王总给出了与同行既呼应又差异的判断。他直言：“大票肯定能成网——但终端的支线因成本结构不能成网，大票通过成本导向支持单元化操作，所以干线网注定能成。但末端若用区域网去中转，成本根本兜不住。”在王总看来，点发全国的干线网能够实现车线规模化获客、品牌化获客和集约降本，是行业必然趋势；而终端支线网无法承载大票成网条件。这一判断的背后，有蚁链长期试跑跑出的确定性数据支撑。其次行业内大票小票的公斤段界限仍然模糊，蚁链通过数据实测给出了精准切口：200公斤至800公斤的中票货量占比65%以上。专线对这部分公斤段货物的需求最为旺盛，区域网的服务能力恰好在这一公斤段得到延展。而对于 800 公斤以上的大票，蚁链则通过终端数字化技术和智能调度，做到 200 公里内的直提直派，实现成本、效率双优，解决大票的末端问题。由此，王总明确提出蚁链的核心定位：“蚁链未来的核心定位就是中票。” 以中票赛道为锚，蚁链将区域网优势与专线干线能力进行整合，走出一条既不同于重资产直营、也不同于纯大票整合的差异化路径。货源格局重塑：6:4结构，跑一场长期马拉松对于专线货源结构的未来演变，王总给出了清晰预判。他认为，当前大量专线承接的是三方转手的二手货源，而这一局面将被打破——未来会有一批专线向上游延伸服务链路，直接开拓一手货源，进而挤压中小三方的生存空间，蚁链自身也在布局三方业务。就长远发展来看，王总判断平台整合货源与专线自有货源将稳定在6:4左右，平台货源整体占比持续提升。物流行业竞争是一场长期马拉松，蚁链坚持长期发展思路。这一表态，折射出蚁链不追逐短期速度、扎根中票生态、深耕差异化路径的长期主义底色。回归理性，零担行业正步入价值深耕的新周期。蚁链在本届大会中，以六年运营与数据积累为基，为行业呈现了一个从区域网出发、划分中票赛道、坚持专线和区域网融合成网的非典型样本。尊重区域网价值、拒绝盲目跟风、用确定的数据定义边界，正是蚁链为行业贡献的差异化实践与长期主义选择。

聚焦非危液体与散货运输，以柔性包装驱动降本增效与绿色安全2026年6月24日至26日，亚洲物流双年展在上海新国际博览中心盛大举行。青岛利德包装科技有限公司携旗下核心产品——液袋、IBC吨箱、内衬袋、BIB及CTL系列——重磅亮相，为液体运输领域带来更安全、更经济、更环保的柔性包装整体安全解决方案。关于青岛利德包装科技有限公司青岛利德包装科技有限公司位于青岛，是一家集研发、设计、生产、销售与服务于一体的专业柔性液体包装企业。公司深耕非危液体与粉粒物料运输包装领域，产品广泛服务于化工、食品饮料、油脂、农业及矿产等行业，致力于为全球客户提供替代传统桶罐的高效运输包装方案。公司已通过ISO9001等管理体系认证，以成熟的产品线和可靠品质服务海内外市场。核心产品矩阵在本次展会上，利德包装科技将重点展示以下产品系列：液袋：高强多层复合结构的集装箱液袋、公路液袋，专为非危液体的大批量运输设计。单次可装载24,000-30,000升液体，极大提升单车运力，降低运输成本。产品具备优异的抗拉伸、抗穿刺及阻隔性能，保障液体货物在长途、多式联运中的安全。IBC吨箱：适配标准托盘和货架系统的可折叠中型散装容器，兼具刚性框架与柔性内衬。适用于中等体量的液体存储与周转，折叠后大幅减少回空体积，有效降低仓储与返程物流成本。内衬袋：可置入标准集装箱或车厢的柔性大容量内衬，将通用运载工具快速转化为散装物料专用运输单元。适用于粉粒、颗粒及部分液体物料，装卸高效，防止交叉污染，实现一车多用。BIB（集装箱干料内衬袋）：专为大宗干散货设计的集装箱内衬系统，适配20尺、40尺标准集装箱，可高效装卸谷物、饲料、塑料粒子、矿砂等粉粒状物料，免去专用罐箱的高额投入与清洗成本。CTL（集装箱液袋）：标准化液袋系列的延伸，针对特定温区、粘度及化学特性进行定制优化，满足不同液体产品的个性化运输需求。核心优势：更省钱、更安全、更环保显著降本增效：以液袋替代传统桶罐，单车液体装载量提升30%以上，装卸效率大幅提高，同时省去包装桶的采购、清洗及空桶返程成本，帮助客户优化全链条物流费用。全流程安全保障：采用多层共挤高强度膜材，配合专利阀门与防护设计，产品抗冲击、耐老化，具备出色的密封性与耐候性，有效防范泄漏、污染风险，保障货物与运输安全。绿色低碳循环：一次性使用方案杜绝清洗废水排放，从源头减少化工污染；可循环吨箱与内衬系列支持多次重复使用，显著降低一次性包装废弃物，契合全球供应链减碳与可持续发展趋势。青岛利德包装科技有限公司总经理表示：“柔性液体包装是液体运输领域降本增效的关键技术路径。我们希望通过亚洲物流双年展的平台，让更多物流企业和货主认识到液袋和IBC等方案在成本、效率与环保方面的综合优势，携手推动行业向绿色、集约化方向升级。”诚邀莅临，共探柔性包装新机遇2026亚洲物流双年展期间，青岛利德包装科技有限公司团队将在展位全程接待，提供产品演示与技术咨询，诚邀物流企业、化工贸易商、食品与农产品供应链管理者及相关行业人士莅临交流，洽谈合作。更多详情请访问公司官网或关注官方公众号。展会信息请关注亚洲物流双年展官网及微信小程序。

2026年6月24日至6月26日，查浦曼航空集团将携手集团子公司Magma航空，Chapman Freeborn OBC，亮相2026亚洲物流双年展（air cargo Shanghai），于W5馆220展台与各位行业同仁线下交流。无论您是：正在寻找稳定长期包机、货机租赁方案的航空公司与电商平台希望获取更具价格竞争力的临班包机、稳定航线运力资源的货运代理企业对于加速急运（NFO-Next Flight Out）、手提速递（OBC-On Board Courier）、动物运输等多元航空货运解决方案有需求的企业、机构欢迎莅临W5.220展台共同交流，我们的专业团队将围绕您的实际业务需求，为您介绍匹配的服务与运力资源，助您优化成本结构，提高运输时效与可控性，化解各种大小、尺寸与难度的运输挑战。集团展台信息：展位号：W5.220地点：上海新国际博览中心时间：2026年6月24日-26日

6月3日签署的美国海关执法新规（《加强海关执法》行政令），直接锁死外国进口商（FIOR）三条清关通道，倒计时180天。在用FIOR走货进美国的，这不是"关注"，是"行动"。一、FIOR三把锁1.禁止非正式报关：FIOR不得提交informal entry，Section 321低值免税通道关闭，低值直邮双重关门2.连续保证金受限：FIOR一般不得使用continuous bond，月50票货的FIOR年成本从$5,000飙至$60,000，涨超10倍3.CTPAT强制验证：FIOR须自身CTPAT验证或使用CTPAT验证的报关行，申请周期6-12月、成本10-30万元；AEO认证企业可自动享CTPAT一级待遇处罚加码：减免后罚款不低于原处罚50%，涉违禁品IOR直接丧失良好信誉且不得指定报关行代操作。二、角色影响速查货代：FIOR客户informal entry和continuous bond都废了，紧急筛选CTPAT报关行替代双清包税清关行：无CTPAT认证无法代理FIOR，代理违规客户面临最高处罚，立即评估CTPAT海外仓：FIOR无法informal entry，批量小包入仓受阻，评估美国实体或CTPAT报关行合作品牌商：需披露UBO、关联企业、供应链，梳理信息并评估美国实体需求跨境卖家：FIOR直邮小包成本飙升，优先选择CTPAT认证清关报关行三、三条合规路径A.自获CTPAT：适合大中型企业，周期6-12月，成本10-30万，informal entry和continuous bond仍不可用B.CTPAT报关行：适合中小企业，周期1-4周，每票涨10-20%，查验率可降至1%以下，中小卖家务实选择C.美国实体：适合长期深耕者，周期3-6月，需实际商业存在+有形资产+UBO为美国籍/LPR，可恢复全部清关权限四、180天行动清单1-2周：盘点IOR编号确认FIOR还是美国IOR，验证良好信誉状态30天：启动CTPAT报关行筛选签约，梳理供应链信息（UBO、关联企业、在美资产）90天（9月截止）：确保能提交出口国海关要求的全部文件180天（12月截止）：FIOR切换合规路径，IOR注册信息完成更新长期：跟踪CBP细则，关注2027年7月de minimis永久废除的叠加影响五、政策链这不是一条孤令：2025年8月暂停de minimis免税，2026年3月CBP批量废止IOR编号，2026年6月本行政令签署，9月90天要求生效，12月180天要求全面落地，2027年7月de minimis永久废除。趋势从追责到设限到绑死，CBP的逻辑变了——不够格的，门都不让你进。这条美国清关新规和IOR进口商新规的叠加冲击不会逆转，唯一问题是你准备得够不够快。现在做三件事：盘点IOR身份、筛选CTPAT报关行、启动供应链信息梳理。合规不是成本，是留在牌桌上的筹码。